Lotus đang chuẩn bị cho một bước ngoặt lớn với mẫu xe thể thao Emira. Thay vì tiếp tục sử dụng động cơ có nguồn gốc Toyota và Mercedes-AMG như hiện nay, thương hiệu Anh Quốc dự kiến sẽ chuyển sang khối máy V6 hybrid hoàn toàn mới do Horse Powertrain phát triển.

Lotus Emira hiện được xem là một trong những mẫu xe thể thao thuần chất hiếm hoi còn lại trên thị trường. Tuy nhiên, trong lần nâng cấp lớn sắp tới, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ không còn dùng động cơ V6 siêu nạp của Toyota hay máy 4 xy-lanh tăng áp từ Mercedes-AMG như trước. Thay vào đó, Lotus được cho là sẽ đưa vào sử dụng động cơ V6 tăng áp kép 3.0L mới đến từ Horse Powertrain — một công ty trong hệ sinh thái liên quan đến Geely và Renault.

Điều đáng chú ý là Horse Powertrain không phải cái tên quá quen thuộc với người mê xe hiệu suất cao. Trước đây, đơn vị này chủ yếu được biết đến nhiều hơn ở mảng động cơ hybrid dung tích nhỏ. Vì vậy, việc Lotus lựa chọn Horse làm nguồn cung động cơ cho một mẫu xe thể thao như Emira đã tạo ra không ít bất ngờ.

Theo thông tin được công bố, khối động cơ mới mang tên HORSE W30 có cấu hình V6 3.0L tăng áp kép, được thiết kế để kết hợp với hệ truyền động hybrid. Động cơ này có thể cho công suất trong khoảng 350-400 kW, tương đương tối đa khoảng 536 mã lực, mô-men xoắn đạt 600-700 Nm. Trọng lượng động cơ chỉ khoảng 160 kg, nhẹ hơn khoảng 10 kg so với những động cơ V6 nhẹ hàng đầu hiện nay.

Về mặt kỹ thuật, W30 được phát triển theo hướng nhỏ gọn, tối ưu cho cả hệ truyền động mild-hybrid lẫn full-hybrid. Horse Powertrain cho biết động cơ này có thể kết hợp cùng hộp số hybrid 4 cấp tích hợp mô-tơ điện. Cách tiếp cận này giúp Lotus vừa giữ lại cảm xúc của động cơ đốt trong, vừa đáp ứng các yêu cầu ngày càng khắt khe về khí thải và hiệu suất vận hành.

Quyết định giữ động cơ V6 cũng phản ánh rõ nhu cầu từ khách hàng, đặc biệt tại Mỹ. CEO Lotus Feng Qingfeng từng chia sẻ rằng người dùng tại thị trường này vẫn rất yêu thích bản V6, và đây cũng là phiên bản bán tốt của Emira tại Mỹ. Điều đó cho thấy, với một thương hiệu như Lotus, yếu tố cảm xúc sau vô-lăng vẫn đóng vai trò rất lớn, ngay cả khi ngành xe đang chuyển mạnh sang điện hóa.

Việc chuyển sang dùng động cơ do Horse Powertrain phát triển còn mang ý nghĩa chiến lược với Lotus. Thay vì phụ thuộc vào nguồn máy từ Toyota hay Mercedes-AMG, hãng có thể tận dụng tốt hơn hệ sinh thái công nghệ của tập đoàn mẹ Geely. Điều này có thể giúp Lotus chủ động hơn trong phát triển sản phẩm, kiểm soát chi phí và định hình hướng đi dài hạn cho các mẫu xe thể thao hybrid.

Không chỉ Emira, Lotus còn được cho là đang chuẩn bị một mẫu siêu xe hybrid V8 hoàn toàn mới, có thể hồi sinh tinh thần của dòng Esprit huyền thoại. Mẫu xe này dự kiến sở hữu công suất trên dưới 1.000 mã lực, kết hợp giữa động cơ đốt trong và mô-tơ điện, qua đó mở ra chương mới cho dải sản phẩm hiệu suất cao của Lotus.

Sự thay đổi này cho thấy Lotus không còn theo đuổi điện hóa theo cách cực đoan, mà đang chọn một hướng đi cân bằng hơn: giữ lại bản sắc xe thể thao động cơ đốt trong, nhưng bổ sung công nghệ hybrid để phù hợp với xu hướng mới. Với Emira, đây có thể là bước chuyển quan trọng để mẫu xe này tiếp tục tồn tại trong kỷ nguyên mà những chiếc xe thể thao thuần xăng ngày càng trở nên hiếm hoi.

Ref: AutoPro